МАДИ: В зимних условиях процесс формирования льда на плитке и асфальте принципиально не различается
В зимнюю погоду процесс образования кромки льда на плитке и асфальте не имеет принципиальной разницы. Об этом сообщил профессор кафедры дорожно-строительных материалов Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Юрий Васильев в ходе заседания комиссий Мосгордумы на тему «Технологии зимней уборки в условиях аномальных погодных явлений».
— Мы в институте проводили соответствующие испытания и соответствующие исследования тротуарной плитки и асфальтобетонных дорожных покрытий, — отметил Юрий Васильев.
Результаты этих исследований привели экспертов к утверждению, что нет принципиальных различий по образованию льда на тротуарной поверхности и асфальтобетонного покрытия. Профессор также отметил, что в современное время в Москве на дорогах используется песчаная асфальтобетонная смесь и плитка, которые практически равноценны по текстуре поверхностного слоя.
Специалисты института также отмечают, что в Москве на сегодняшний день самая эффективная уборка улиц в России, при том, что она гораздо дешевле, чем в таких крупных городах мира, как Нью-Йорк и Хельсинки.
Во время заседания комиссий выступил и руководитель государственного бюджетного учреждения «Автомобиьный дороги» Александр Орешкин, который напомнил, что в этом году в условиях теплой зимы для борьбы с гололедицей в Москве были дополнительно закуплены песок и гранитная крошка. По его мнению, эти материалы лучше всего использовать в дождливую погоду. В такую погоду реагенты смываются.