Инспектируя ход строительства трассы Солнцево-Бутово-Видное, которая свяжет четыре вылетные магистрали Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и станет ее дублером, мэр Москвы Сергей Собянин заявил о соответствии скорости строительства с рассчитанным Правительством Москвы графиком.
Как пояснил Сергей Собянин, Правительство столицы продолжает формирование транспортного «каркаса» Новой Москвы. На данный момент идет активное строительство шоссе, которое должно будет соединить Калужское и Киевское шоссе. Все идет с максимальной отдачей и точно по графику.
— Будет построено в рамках проекта больше 20 км дорог, девять путепроводов, тоннели. В рамках проекта также будет построено ответвление дороги на Саларьево для обеспечения подъезда до станции метро, — рассказал Сергей Собянин.
Мэр Москвы добавил, что Новая Москва также получит ветку метро из четырех станций, которая протянется до станции «Столбово».
Согласно планам строительства, прокладка данной трассы будет проводиться Правительством Москвы в несколько этапов. На настоящий момент времени, по состоянию на ноябрь 2016 года, работа ведется в рамках первого этапа строительства – возведения дороги между Киевским и Калужским шоссе.
Как оценивают специалисты, длина главной трассы будет равняться приблизительно восьми километрам, по которой будет проходить от трех до четырех полос движения автомобильного транспорта в каждую сторону. В месте пересечения двух шоссе будут отстроены развязки, на которых расположатся направленные эстакады-съезды и небольшие тоннельные участки.
Также, основная трасса получит небольшую подъездную магистраль длиной чуть более двух километров, которая соединит трассу со станцией московского метрополитена «Саларьево». Для избжания случаев возникновения заторов и пробок, выезд с подъездной трассы будет оборудован дополнительным туннелем.
Всего в рамках первого этапа строительства трассы Солнцево-Бутово-Видное будет проложено почти 22 километра дорог, которые поделят между собой девять путепроводов общей протяженностью пять с небольшим километров, три тоннеля протяжностью 970 метров и чуть более 15 километров улично-дорожной сети.
Для обеспечения удобства пешеходного движения, на трассе будет возведено три подземных пешеходных перехода. Не были забыты и жители близлежащих домов, для комфорта которых будет построено стена из шумозащитных экранов , общей длиной чуть более двух с половиной километров.