8 декабря 2014 г. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую станцию «Тропарево» Сокольнической линии Московского метрополитена.
«Это не просто станция. Это движение вперед, в Новую Москву. Мы открываем станцию, которая облегчит ситуацию на „Юго-Западной“ и в целом снизит нагрузку на Сокольническую линию», — отметил Сергей Собянин.
Станция имеет два подземных вестибюля: юго-западный ведёт через подземный пешеходный переход на обе стороны Ленинского проспекта, к жилой и общественной застройке и остановочным пунктам наземного транспорта, северо-восточный — к Рузской улице, чётной стороне Ленинского проспекта и Тропарёвскому лесопарку.
«Мы открываем сегодня 196-ю станцию Московского метро «Тропарево». Она обеспечит комфортный доступ к метро для 70 тысяч жителей Теплого Стана, Тропарево-Никулино и Обручевского района, которые живут вдоль Ленинского проспекта», — сказал Сергей Собянин.
По его словам, строительство продления Сокольнической линии в Новую Москву находится в завершающей стадии. Вслед за «Тропарево» будут открыты станции «Румянцево» и «Саларьево». Они станут первыми станциями метро на присоединенных территориях, что накладывает особенности на процесс их ввода в эксплуатацию. После одобрения 4 декабря 2014 г. Градостроительно-земельной комиссией Правительства Москвы проектов территориальных схем развития Троицкого и Новомосковского административных округов столицы в настоящее время ведется работа по формированию обновленных схем организации движения личного и общественного транспорта в зоне притяжения будущих станций. Эта работа будет завершена в I квартале 2015 года, после чего станции «Румянцево» и «Саларьево» могут быть введены в эксплуатацию.
«Строительство станции «Тропарёво» началось в январе 2012 года в составе нового участка Сокольнической линии метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево».
В целом строительство участка метрополитена между станциями «Юго-Западная» и «Саларьево» позволит снизить загрузку станций, пересадочных узлов и перегонов действующей Сокольнической линии, улучшить условия посадки и высадки пассажиров. Кроме того, будет снижена избыточная нагрузка станции «Юго-Западная».
Также будут обеспечены условия для пересадки с наземных видов транспорта в метрополитен пассажиров, проживающих в Новомосковском административном округе и Московской области. В свою очередь, это должно снизить избыточную нагрузку на крупнейшие дорожные магистрали в юго-западном секторе города (Киевское шоссе, Ленинский проспект, проспект Вернадского, МКАД). Ожидается, что открытие новой станции улучшит дорожно-транспортную ситуацию в районе станции «Юго-Западная».
Итоги реализации Программы строительства Московского метрополитена в 2011-2014 годах:
В 2011 году было построено 4,5 км линий и 3 станции («Зябликово», «Шипиловская» и «Борисово» Люблинской линии).
В 2012 году – 8,6 км линий, 3 станции, 1 дополнительный вестибюль, 1 электродепо, в т.ч.:
участок Калининской линии от ст. «Новогиреево» до ст. «Новокосино» (1 станция);
участок Замоскворецкой линии от ст. «Красно-гвардейская» до ст. «Алма-Атинская» (1 станция);
участок Арбатско-Покровской линии от ст. «Митино» до ст. «Пятницкое шоссе» (1 станция);
второй выход (вестибюль) ст. «Марьина Роща»;
электродепо «Печатники» (I этап реконструкции).
В 2013 году – 13,05 км линий, 6 станций, 2 электродепо, в т.ч.:
участок Таганско-Красно¬пресненской линии от ст. «Выхино» до ст. «Жулебино» (2 станции);
участок Калининско-Солнцевской линии от ст. «Деловой Центр» до ст. «Парк Победы» (2 станции);
участок Бутовской линии от ст. «Улица Старо-качаловская» до ст. «Битцевский парк» (2 станции);
электродепо «Печатники» (II этап реконструкции);
электродепо «Братеево» (I этап строительства);
электродепо «Митино» (I этап строительства).
В 2014 году – 2,1 км линий, 2 станции, в т.ч.:
станция «Спартак» Таганского-Красно¬пресненс-кой линии;
участок от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево» Сокольнической линии метрополитена
(1 станция).
Всего в 2011-2014 годах построено 28,25 км новых линий, 14 новых станций, 1 дополнительный вестибюль и 3 электродепо Московского метрополитена.