Руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Антон Кульбачевский рассказал, что за счет связности системы хордовых, вылетных и кольцевых магистралей и дорог улучшается синергетический экологический эффект и транспортная ситуация в Москве.
За 10 лет, по его словам, столица переломила проблему загрязнения воздуха выбросами от транспорта. С 2011 года в столице зафиксировали снижение среднегодовой концентрации оксида углерода в 3 раза, диоксида азота — в 1,3 раза, оксида азота и диоксида серы — в 3,1.
Антон Кульбачевский связывает изменения с созданием транспортного каркаса Москвы. С 2011 года в городе построили более 1000 километров дорог, провели реконструкцию 15 вылетных магистралей со строительством 17 развязок на МКАД и возвели 292 автомобильных сооружения. Все это позволило увеличить скорость движения транспорта на ключевых трассах Москвы в час пик на 64,7 процента.
Как отметили на сайте газеты «Новые округа», устаревшая радиально-кольцевая структура уходит в прошлое. Будущее автотрасс за транспортным каркасом с высокой связностью дорог и магистралей.