Троицкий и Новомосковский административные округа Москвы получили собственную программу обеспечения безопасности дорожного движения, уже сейчас жители могут сообщать о наиболее острых проблемах на дорогах округов для их скорейшего решения.
— В программе повышения безопасности движения в ТиНАО содержатся и локальные и долгосрочные решения — в частности, предусмотрено создание эффективной сети дорог-дублеров, организация дополнительных проездов, перераспределение потоков общественного и личного транспорта. В рамках этой программы город будет развивать и альтернативные транспортные структуры — такие, как комплекс трасс для велодвижения внутри округа, — рассказал журналистам Агентства городских новостей «Москва» депутат Московской городской думы Александр Козлов.
Он добавил, что организаторы дорожного движения Москвы всегда открыты для обратной связи, в том числе и через депутатские ресурсы. Так, жители ТиНАО уже сейчас могут информировать власти о наиболее «горячих точках» в отношении дорожной безопасности, опасных как для водителей, так и для пешеходов. Такие сигналы позволяют решать возникающие вопросы максимально быстро и эффективно.
По его словам, чтобы резко улучшить ситуацию с аварийностью на дорогах ТиНАО, нужно правильно оценить специфику территории: некоторые участки дорог традиционно аварийно-опасны, имеют недостаточное освещение, отсутствует скоростное ограничение вблизи жилых зон.
— Все эти узкие с точки зрения транспортной безопасности места будут в первую очередь «расшиваться» — промедление здесь в буквальном смысле смерти подобно, — пояснил парламентарий.
Депутат добавил, что тема дорожного движения и транспортной безопасности достаточно часто звучит во время его встреч с избирателями.
— Увеличение в нынешнем году на 8 процентов числа погибших в ДТП стало для Москвы крайне тревожным сигналом. Чтобы переломить отрицательные тенденции нужно действовать решительно и на стратегическом, и на оперативном уровне. И работа начнется в ближайшее время, — сказал он.
Александр Козлов также рассказал, что программа развития транспортной системы ТиНАО является частью комплексного плана модернизации столичного транспорта.
— В ее рамках, например, с начала 2020 года уже установлено 100 дополнительных комплексов фотовидеофиксации в местах, где чаще случаются ДТП — это стимулирует водителей соблюдать скоростной режим. На постоянной основе проводится мониторинг состояния имеющихся пешеходных переходов, принимаются решения по установке искусственных неровностей. Запланирована установка дополнительного освещения, подготовлен перечень из 18 адресов для установки светофоров в течение ближайшего года. Кроме того, подразумевается интерактивное участие в программе жителей Новой Москвы — через специальное приложение водителей и пешеходов будут информировать об опасных участках, — заключил Александр Козлов.
На сайте газеты «Новые округа» сообщили, что ранее городская комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения утвердила программу по повышению безопасности дорожного движения в Троицком и Новомосковском административных округах Москвы.