В Москве на участке новой линии метро завершилось строительство электродепо «Солнцево». Первый поезд вывел мэр Москвы Сергей Собянин.
— В депо будут проводить техническое обслуживание и текущий ремонт поездов Калининско-Солнцевской линии метро. Здесь создано 1200 рабочих мест, — рассказал Сергей Собянин.
На официальном сайте газеты «Новые округа» отметили, что в составе нового электродепо на территории Москвы установлено современное оборудование. Кроме того, построен административно-правовой корпус. По словам мэра Сергея Собянина, он включает медпункт, столовую на 130 мест и комнаты отдыха на 44 человека.
Добавим, что с увеличением линий подземки Москвы пропорционально растет и количество поездов, которые по ним курсируют. Это помогает снизить время ожидания состава.
Дефицит мест для стоянки поездов метро в Москве был всегда. Во многом потому, что новые электродепо не строились с 1996 года. В итоге были заявлены планы о продолжении более 160 километров линий метро до 2020 года.
Однако есть есть и другая причина реконструкции. Она состоит в том, что многие электродепо просто устарели. Во-первых, они были рассчитаны на обслуживание вагонов метро типа «Еж», выпускавшиеся еще в 1970-е годы. Сейчас их активно меняют на современные. Во-вторых, новый подвижной состав хоть и имеет те же восемь вагонов, но все же немного длиннее. Такие поезда не помещаются в старые ремонтные канавы. В-третьих, в некоторых электродепо недостаточно места. Поэтому поезда приходится чаще перегонять с одного участка на другой. Не хватает и комнат для отдыха локомотивных бригад.
В этой связи новые электродепо не строились с 1996 года. В итоге были заявлены планы о продолжении более 160 километров линий метро до 2020 года.
Самым молодым депо Москвы долгое время была станция «Печатники». До момента модернизации в 2011 году оно прослужило порядка 20 лет. За 11 месяцев, в течение которых длились работы первой очереди реконструкции, мест для стоянки поездов стало больше на 15. Сегодня «Печатники» входят в тройку крупнейших электродепо Москвы. Объект «Митино» станет не только самым крупным в Москве, но и в Европе. В нем предусмотрено 50 мест для стоянки поездов и четыре ремонтные канавы. Здесь смогут работать две тысячи человек. «Митино» рассчитано на полный цикл ремонта подвижного состава.
На новых депо обязательно оборудуют тренажерный зал, где работники смогут поддерживать себя в хорошей физической форме. В некоторых из них есть даже спортивные площадки. Например, в «Печатниках» создана зона для игры в волейбол. Кроме того, сделают комнаты психологической разгрузки, где созданы оптимальные условия для быстрого восстановления работоспособности. Их оснащают мягкими креслами и диванами для расслабления сотрудников.