Мэр Москвы Сергей Собянин провел торжественное открытие движения автомобильного транспорта на развязке пересечения Московской кольцевой автодороги и улицы Профсоюзная.
В ходе осмотра результатов строительства, мэр Москвы отметил, что рабочие провели огромную работу над объектом, который, определенно, стал самым крупным и сложным местом дорожного строительства в 2017 году.
– С одной стороны, это часть головного сооружения Калужского шоссе. С другой стороны, это еще одна крупнейшая развязка на самом МКАДе. Таким образом, все 14 главных развязок на МКАДе построены, –пояснил Сергей Собянин.
Он добавил, что вместе с завершением строительства этой развязки завершается и масштабная программа по усовершенствованию МКАД, которую Правительство Москвы проводило в последние годы. Сергей Собянин подчеркнул, что благодаря всем построенным развязкам, пропускная способная способность кольцевой дороги выросла в несколько раз. По оценкам специалистов, количество автомобилей, которое способен теперь пропустить МКАД, увеличилось с почти в два раза – с 18280 автомобилей в час до 33240 автомобилей в час, рассказали на официальном сайте газеты «Новые округа».
Согласно материалам, предоставленным мэрией Москвы, работы по изменению конструкции развязки между МКАД и Профсоюзной улицей стартовали в начале 2015 года. Полностью завершена реконструкция данного объекта была в сентябре 2017 года. За время работ специалистами было построено четыре дополнительных эстакады и один туннель: МКАД №№1-4, соединяющие кольцевую автодорогу с Профсоюзной улицей и Калужским шоссе.
Кроме этого, рабочие построили дополнительные проезды, проходящие в непосредственной близости от крупных торгово-развлекательных центров: «МЕГА» и «ИКЕА».
Всего за время проведения реконструкции развязки МКАД и Профсоюзной улицы было уложено более 13 километров дорожного полотна. Из них порядка двух километров проходит по новым эстакадам и тоннелю.
Отмечается, что помимо увеличения пропускной способности развязки, была улучшена пропускная способность въездов/выездов. Раньше эта цифра составляла порядка 3200 автомобилей в час, а после реконструкции она увеличилась почти в два раза, достигнув 6480 автомобилей в час.