Мэр Москвы Сергей Собянин провел торжественное открытие транспортно-пересадочного узла «Солнечная», который находится на территории одноименной станции Киевского направления движения пригородных электропоездов.
– Сегодня мы запускаем здесь сразу два проекта. Первый проект — это новая платформа, которая по сути вокзал, который будет работать на Солнцево и Переделкино, – рассказал Сергей Собянин.
Вторым проектом, который по важности превосходит открытие нового транспортно-пересадочного узла, мэр Москвы назвал получение с завода-производителя новую модель электропоезда «Иволга», полностью сконструированного с использованием отечественных технологий. Сергей Собянин подчеркнул, что этот подвижной состав ничем не уступает зарубежным аналогам. Таким образом, налаживание производства новых поездов поможет не только дать новые рабочие места жителям Москвы и локализовать производство жизненно необходимой техники, но и обеспечить комфорт пассажиров.
Новые поезда появились на Киевском направлении Московской железной дороги одновременно с запуском ТПУ «Солнечная». Подвижные составы производятся на на Тверском вагоностроительном заводе, входящим в отечественный холдинг «Трансмашхолдинг». Два подобных состава уже закупила Центральная пригородная пассажирская компания, рассказали на официальном сайте газеты «Новые округа».
Как сообщили в «Трансмашхолдинге», новые подвижные составы ЭГ2Тв «Иволга» обладают рядом серьезных преимуществ перед обычными поездами, использующимися для перевозки пассажиров по пригородным направлениям движения.
Его основная часть состоит из пяти вагонов, каждый из которых вмещает в себя около 250 пассажиров. Передвигаться «Иволга» способна на скорости в 120 километров в час. В технических характеристиках указано, что поезд оснащен асинхронными тяговыми двигателями, которые позволяют снизить энергопотребление составом, утилизируя энергию, возникающую от частых торможений и разгонов, естественных для пригородной эксплуатации.
Кроме этого указывается, что управлять подвижным составом может всего один машинист, который благодаря комплексной системе диагностики способен отслеживать техническое состояние каждого вагона в отдельности.