Мэр Москвы Сергей Собянин во время осмотра работ по прокладке 36-ти километрового автодорожного путепровода Киевского направления железной дороги заявил, что за прошедшие три года Правительством Москвы было введено в строй шесть подобных путепроводов.
— В Москве реализуется программа строительства 12 путепроводов через железную дорогу. С каждым годом интенсивность движения поездов увеличивается, в связи с этим переходы через железную дорогу становятся все более проблемными, скапливаются сотни машин, — рассказал Сергей Собянин.
Мэр Москвы заметил, что в Крекшино постоянно возникают пробки, связанные со сложной структурой пересечения железной дороги, но, благодаря новому путепроводу, их должно скоро не стать совсем. Как отметил Сергей Собянин, нынешний путепровод должен будет увеличить пропускную способность железнодорожного переезда в шесть раз.
Мэр Москвы также распорядился максимально ускорить возведение этого объекта, заметив, что на данный момент построено уже шесть таких объектов, а к концу 2017 года должно быть готово еще шесть.
Правительство Москвы заключило соглашение с Открытым акционерным обществом (ОАО) «Российские железные дороги» (РЖД) на постройку на территории Новой Москвы четырех путепроводов, которые будут располагаться в Переделкино, Щербинке, Кокошкино и Крекшино. Все они будут открыты во второй половине 2017 года.
Согласно проекту строительства автодорожного путепровода, на месте будет возведена эстакада длиной 168 метров, будет проведена реконструкция дорожно-уличной сети, оборудованы дополнительные съезды, и примыкания, общая длина которых составит около трех километров. Для обеспечения пешеходного движения будут проложены тротуары шириной от полутора до двух с половиной метров и два лестничных схода. Все наземные сооружения для пешеходов будут сконструированы с учетом нужд и особенностей маломобильных граждан.
На текущий момент путепровод в Крекшино по оценкам специалистов завершен приблизительно на 60 процентов. Уже закончен монтаж несущих конструкций и пролетного строения в зоне железнодорожных путей. Согласно плану, после окончания возведения путепровода пропускная способность данного переезда повысится в пять или шесть раз, благодаря чему там смогут беспрепятственно проезжать от полутора до двух тысяч автомобилей за час в одном направлении. Кроме того, данный переезд позволит автотранспорту безопасно перемещаться между Киевским, Боровским и Минским шоссе.