Москва обогнала Париж, Берлин, Шанхай и Нью-Йорк по динамике развития транспортной инфраструктуры. «Мы занимаем первое место по динамике развития в первую очередь строительству офисов, жилья, торговле и так далее. Итоги проходящего года в этом отношении не исключение, они являются позитивными, лучшими за последние пять лет», -подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин. Вопрос автомобильных заторов остается также актуальным. Как пояснил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, за 2014 год в Москве добавилось 250 тысяч автомобилей. Предполагается, что в 2015 году количество машин в Москве увеличится ещё на один миллион. Таким образом, для 22 процентов жителей города недоступен основной вид общественного транспорта — метро. Несмотря на это, в Московском метрополитене фиксируется один из наиболее напряжённых пассажиропотоков в мире.В связи с этим за четыре последних года были введены 28,7 километра новых линий, 14 станций и пять электродепо (в 2014 году — 3,3 километра, две станции — «Спартак» и «Тропарёво» — и два депо).Кроме того, в текущем году была практически полностью завершена работа по реконструкции Дмитровского шоссе. Также будет полностью завершена реконструкция Можайского шоссе и Кутузовского проспекта. Далее активно будут развивать железные дороги. Сейчас идет строительство Малого кольца железной дороги. Это 54 километра, 32 станции.